2024年4月22日上午，随着最后一块桥面板精准吊装到位，中交二航局承建的泸州市榕山长江大桥成功合龙。交通与市政工程学院第一党支部蒋云锋老师全程参与该桥施工监控工作，主梁施工期间，蒋云锋老师以精益求精的精神深入工地进行施工控制工作，主梁合龙精度及全桥线形误差均优于规范值。
该项目于2021年1月正式开工建设，桥梁总长1505米，桥宽24.5米，主桥长1055米，双向四车道，设计行车时速60公里。桥梁为高低塔双索面叠合梁斜拉桥，1号主塔高162米，2号主塔高204米。大桥临港街道一侧后期将连接国道353，白米镇一侧将通过省道553、省道438与G93成渝环线的白米互通连接。大桥全线均由中交二航局承建。
大桥建成通车后，两岸之间的车程将缩短至2分钟，惠及两岸30余万群众。同时该桥的建成也将进一步拓展和优化合江县城市空间发展，有效促进泸州交通内畅外联一体化，推动泸州“东翼”乘势突破和泸永江（指四川省泸州市，重庆市永川区和江津区）融合发展示范区互联互通、共建共享，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。
图1 主梁施工控制技术交底会照片
图2 主梁中跨合龙讨论会照片
图3 施工控制团队与项目总工合影照片
文：蒋云锋 图：蒋云锋
